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9 Getriebe und Adapter

9.1 Beschreibung R-, F-, K-, S-, W-Getriebe

Das Niveau für das Drehmoment und die zulässigen Querkräfte

liegen im Verhältnis zum Bauvolumen unvergleichlich hoch. Möglich

wurde dies durch die kompakten und sehr verwindungssteifen

Gehäuse mit geringem Gewicht und optimalem Kraftfluss. Die

Dichtflächen sind von jeglicher Belastung befreit, weil die Kraft durch

das ungeteilte Gehäuse verläuft.

Für maximale Sicherheit in der Anwendung sind bei allen Getriebe-

motoren die Welle-Nabe-Verbindungen formschlüssig ausgeführt.

Und für präzise Positionieraufgaben gibt es die Stirnrad-, Flach- und

Kegelradgetriebemotoren auch in spielreduzierter Ausführung.

Folgende Abbildung zeigt die R-, F-, K-, S- und W-Getriebe:

9.2 Ausführungsarten und Optionen – R-, F-, K-,

S-, W-Getriebe

Im Folgenden sind die Typenbezeichnungen der R-, F-, K-, S-, W-

Getriebe und deren Optionen aufgeführt.

Stirnradgetriebe

Folgende Tabelle zeigt die möglichen Ausführungsarten der Stirn-

radgetriebe:

Bezeichnung

RX.. Einstufige Fußausführung

RXF.. Einstufige B5-Flanschausführung

R.. Fußausführung

R..F Fuß- und B5-Flanschausführung

RF.. B5-Flanschausführung

RZ.. B14-Flanschausführung

RM.. B5-Flanschausführung mit verlängerter Lagernabe

Getriebe und Adapter

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